年龄越大,花钱越吝啬,行事决策小钱办大事,占便宜来安慰自己的心灵,这就是我真实的形象-就是这样堂堂正正的废品佬。废品佬买的东西最终也是废品,我这次买的就是一堆罗马国工业废品。挑废品的原则无非就是外观好,新车况,价格低,具体到每天骑坐的老头乐来说,性能也不能差不是么。
我这个倔老头,在乌泱乌泱的旧货市场里就认这么几款,其他的不要,偏偏要的这几款还不好找,这就挺烦人了。您该说了“怎么不买个新的”,这话没错,前些年想要的这款意式老头乐大减价,苦于钱没周转过来,等宽裕了也就没怎么想这岔。去年年底突然想淘一辆,于是各方寻找,还别说,第二天就找着这位了。
这位废品2017年2月出厂,为国内首批“米兰”款。车况看起来不错,里程表显示5.1万公里,无出险记录,绿本上首任主人是位女士,难道真碰上了“精品美女一手车”?手册发票税证报关单俱齐,单据上的数字令我这位废品佬无地自容。与车商砍价后次日验车购得。
“米兰”款的标识。较当年高级配置款型,“米兰款”多了运动座椅,哈曼卡顿,前闸导风槽,花瓣轮毂,似乎更低的前后包围以及其他小装饰,但并无限滑差速器。
内饰动感简约,磨损较小,不像是近七年的老车,美女车主铺了三层脚垫。验车时我未曾抬起车身查看,入手后去熟人店内举升观察,没有异常,亦无拖底痕迹。
底盘做得非常规矩,像一辆汽车该有的样子。
前悬挂由两个下支臂构成虚拟下铰点的可移动转向轴,转向时使内倾角处在更合适的角度,以增加前桥的抓地力。
前悬挂上支臂。
后悬挂,AlfaLink。
黑塔吃的塑料传动轴。摘掉变速箱底壳后露出滑阀箱。液力行星自动变速箱的油一定要常换,重力换即可。该车变速箱型号为ZF8HP50,本次重力换油不到6升。有趣的是,读取变速箱数据时,变速箱里程较仪表少了4000公里。不知何故,莫非是换过变速箱?
车内该换尽的各种液体,包括发动机油,变速箱油,后桥油,制动油,冷却液。
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