利用基于人工智能(AI)的视频分析技术，可以向司机、行人和十字路口附近的其他道路使用者提供安全信息和警告。日本电气公司(NEC)和弗吉尼亚理工交通研究所(VTTI)已经成功地进行了该项目的概念验证(PoC)。
在今年6月至9月进行的PoC中，利用安装在交通信号杆上的摄像头和视频分析设备收集的信息，分析了弗吉尼亚智能道路测试轨道的一个十字路口内外的情况。NEC公司提供了利用人工智能技术对十字路口周围的车辆、行人、自行车等道路使用者进行识别、分类、跟踪的视频分析技术。此外，通过将该技术与向车辆和行人发出安全信息和警告的C-V2X系统集成，评估了基础设施-协同移动服务(基础设施和车辆通过无线通信交换信息)的可行性。
NEC和VTTI还致力于交通安全应用方案，如预测车辆与行人之间的碰撞、行人过街检测和右/左转弯车辆检测。在这些案例中，视频分析AI在检测到车辆与行人发生碰撞的可能性后，在0.5秒内成功通知车辆。这将有助于减少交通事故，因为它可以快速通报能见度较差的十字路口发生碰撞的风险等。
此次PoC将最先进的基于人工智能的视频分析解决方案与C-V2X技术相结合，为路口附近的车辆和行人提供安全保障。这些技术能够识别司机和行人盲区的危险情况，并将这种情况通知他们。NEC公司智能城市业务发展部高级总监Koji Kikuchi表示：“NEC相信，这种解决方案可以有助于减少车祸和死亡人数，并支持自动驾驶所需的路边基础设施。”
NEC旨在实现的基础设施协同移动的概念，需要通过专用网络进行高可靠、低延迟的通信，以预测或检测十字路口附近的事故。VTTI认为，该PoC将补充C-V2X技术，并通过通知车辆和行人通过路口时可能发生的交通危险，提高道路安全。VTTI计划与NEC合作，将PoC的结果应用到公共道路的十字路口。
文章版权声明
1 原创文章作者：莉莉安，如若转载，请注明出处： https://www.52hwl.com/47704.html
2 温馨提示：软件侵权请联系469472785#qq.com（三天内删除相关链接）资源失效请留言反馈
3 下载提示：如遇蓝奏云无法访问，请修改lanzous(把s修改成x)
4 免责声明：本站为个人博客，所有软件信息均来自网络 修改版软件，加群广告提示为修改者自留，非本站信息，注意鉴别
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 