危险的美团外卖饿了么

　　文/程颂

　　说到外卖，最先想到的就是美团外卖，饿了么；而这两个平台都在两位中国实力人的手中。毋庸置疑，这两位大佬手里的市场占据了我们生活中的方方面面，换句话说国内的生活，经济都是老马的天下。

　　虽然他们都在尽量把业务扩张，彼此对立，也许，在不久的将来他们要么颓废，要么改变策略或者经营模式。因为我坚信，但我知道如果美团外卖和饿了么被干掉，老马一定不会淡定，只是时间问题。

　　趋势不是个人能掌控的，不管这个人的能力有多大；当趋势来的时候，就会有新的来者来主宰改革。马云有句话我很认同，任何人只要能够解决社会和大众的问题，不成功都难。马云的另一句话我也认同:现在的人很难成功，但是在趋势面前，只要你看准了，一定能够成功。

　　银行不努力出现了支付宝，因为马云说过:银行不改变，我要改变银行。

　　外卖虽然已经成熟，但如果外卖行业不改变，我可以干掉他们而且坚信。

　　外卖行业面临的第一个问题:

　　商家利润少，平台对商家的抽成高是因为商家运营需要资金，但其他业务是亏钱的，只能通过赚钱的行业去补亏损的行业；商家利润少一般会做两件事:一是克扣顾客的分量，减少成本，上涨价格，二是退出外卖平台。如果退出外卖平台就减少了收入，不能自己配送，做不了外卖。

　　外卖行业面临的第二个问题:

　　骑手收入少，新闻时有报道，骑手的工资一降再降，再加上骑手比较多，不愿意做的人就直接离开了，说白了这也是裁员的一种方式，只是这种方式比较可耻。

　　另一方面，外卖平台为了提高效率，把骑手的配送时间不断减少，骑手不得不为了不超时而扰乱交通秩序；对于执法部门来说，骑手是交通一害，对于平台来说有不可推卸的责任。最可笑的是一方面减少配送时间，一方面又规定骑手遵守交通规则，给人一种掩耳盗铃的感觉。

　　外卖行业面临的第三个问题:

　　吃外卖的人少了。吃外卖是一种趋势，有些人工作不便选择外卖；有些人不想出门选择外卖。平台对商家和骑手的压力，导致消费者的用餐体验不满意，对外卖的依赖没有那么积极，点外卖的次数和人数都在减少；在这种情况下，美团外卖一些地区领导组织骑手刷单，寻找新用户下单，其目的多半是因为美团已上市，需要好看的数据给股东和领导。

　　在这样的趋势下，美团外卖和饿了么被干掉是早晚的事，只是时间问题；重点是当趋势来临的时候，你是作为旁观者，还是成功的参与者呢？